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中國時報【魏怡嘉╱台北報導】
各醫院採購藥價差比率擬要上網公開，醫改會表示支持「實價登錄」，如此才能監督醫療院所的藥價差在合理範圍內，不會為了取得高價差利潤而擅自換藥，保障民眾用藥權益。但醫界也提醒警訊指出，公開不難，但檯面下醫院可能會要更多的折扣以增加收入，或向藥廠砍更低的價格，最後藥廠不賣了，病患用不到藥，受影響的還是病患。
醫改會副執行長朱顯光表示，新北市平溪區情趣芳香精油醫院採購本就可有合理的議價空間及藥價差收入，而根據健保署第7次藥價調查時發現，台灣各層級醫院平均有23％～28％的藥價差利潤，日本健保過去合理藥價差約15％，近年已壓縮至2％~6％，而台灣健保署認為的合理藥價差則在15％左右。
朱顯光說，藥價差比率公開，應由藥品出廠到中盤、經銷商及醫療機構都臺南市新化區自慰套要一路公開，才確實監督，但最終應醫藥分業，才能杜絕以藥養醫。
台灣醫院協會理事長楊漢?表示，藥價差比率要上網公開不難，但公開之後呢？現在是醫院向藥廠買藥，不是政府，政府要管藥價差，自己卻不是買主，如何執行？除非改變採購形式，由政府統一購買，但這又會遭質疑走向壟斷，不利多元競爭；另藥價率公開後，登錄是否屬實，也要有人去稽查，同時要有罰則，勢必付出更多行政成本，要用行政手法消弭藥價差，是不可能達到效果的。
台灣地區醫院協會理事長謝武吉表示，藥價差比率公開，大家只想到可以砍價，但也可能藥廠一起聯合漲價，或是沒有利潤後藥廠不賣了，結果要用時又要緊急採購，價格又可以拉得很高，反而不利健保藥費的節省。
藥廠則憂心，不同醫院有不同議價能力，藥廠跟醫院也會有不同的臨床試驗合作，藥品因而有不同的價格，同一藥品不太可能全都適用一個藥價差比率，政府仍須考慮到市場變動機制，不然藥廠只會一再被砍價，處境會很艱難，最後只能選擇退場，受害的還是病患。
中國時報【劉宥廷、吳江泉、柯宗緯╱高雄報導】
台船驚爆海軍紀德艦入塢維修弊案，4日高雄檢調直搗台船搜查廠內修船工廠，除帶走帳冊、電腦等相關資料，也同步約談海軍現退役將校軍官及台船員工等共20餘人，深夜分依貪汙等罪移送高雄地檢署複訊。
海軍司令部強調，「肅貪防弊、依法行政」為國軍重點工作與目標，秉持毋枉毋縱原則全力配合檢調偵辦；若有違法，將依法究責，絕不寬貸，未來將持續戮力改革及摒除不良積習，以維護純淨軍風。
雄檢漏夜複訊
台船表示，檢方一早突然到公司約談相關人員，對於來意並未多做說明，台船僅配合提供合約、付款等事證，但是否有相關人員涉及弊案並不清楚，後續將全力配合檢方調查。
檢調指出，台船公司承包海軍左營後勤支援指揮部（簡稱：左支部）紀德艦艦體維修、油漆等工程，但其中疑似有軍官包庇業者浮報工程價款弊端；為此指揮調查局高雄市調查處掌握情資後，昨天早上向法院聲請搜索票，針對相關涉案人辦公室及住處展開大規模搜索行動。
涉包庇 浮報工程款
除約談1名退役少將及其他現役海軍校級軍官，也一早到台船修船工廠搜索，查扣維修費分包付款資料、帳冊、電腦等相關文件及該軍艦完工報告，並將已退休的郭姓廠長、張姓、陳姓、邱姓、李姓、詹姓員工6人帶回偵訊，深夜陸續將人移送檢方複訊。
從美國採購回國的紀德級驅逐艦，自2005年起陸續以基隆、蘇澳、左營、馬公等台灣4大軍港命名，是海軍現役最大武裝軍艦，雖然軍艦維修是常態，也分成定保及大修，但檢調追查是入塢維修時，該艦維修工程浮報價額貪瀆弊案。
中國時報【馬瑞君╱台中報導】
「莎呦那拉，再會！」台中鐵路高架化後，15日晚間8時55分、北上150車次自強號經過台中車站舊站，將是台中平面鐵路最後一班列車，連日來已經有大批鐵道迷湧入台中站記錄平面列車的「最後身影」，15日最後在豐原北站、大慶南站平面和高架鐵道切換點，勢必又將湧入鐵道迷守候道別。
台中車站站長葉仁和表示，配合鐵路高架化，鐵工局預定在15日晚間9時15分進行切換軌道與搶搭棧橋工程，平面鐵道的末班車就是8十55分抵達台中站的北上150次自強號列車；而16日清晨預計要在6時前完成全部切換動作，預計最早抵達台中車站的第一班行駛高架鐵軌列車，是清晨6時24分抵達台中車站的區間車。
從高架通車消息傳出後，連日來台中車站每天都吸引大批鐵道迷湧入，紀錄平面列車的最後身影。有時鐵道迷忙著搶拍珍貴畫面，驚險的動作都讓工作人員緊張不已，連忙請警務單位支援，避免意外發生。
葉仁和說，尤其是15日晚在豐原北站、大慶南站的北、南兩處高架切換點，預計又會湧入大批鐵道迷搶拍空前絕後的歷史鏡頭，但因切換點大都在陰暗處，擔心有意外發生，會協調加派警力支援。而配合鐵道高架化，也會在15日當天發售紀念套票。
台中都會區鐵路高架捷運化工程耗資372億元，是台鐵近年來最大規模改建工程，5座現有車站改建高架，高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺、約12樓高，是全國最高車站。未來台中山線到市區，看不到平交通也可以減少交通事故。
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